下次坐扶梯的时候，把手搭在身侧的扶手上。等你到了扶梯末端，多半会发现，原本在身侧的手，已经跟着扶手到身前去了。

　　另外▪▽●，扶梯不仅处在滚动中，而且一级台阶的高度比普通楼梯更大，所以左侧匆忙赶路的人一旦没站稳、摔倒，就可能连带着很多人一起摔倒。

　　被卷进扶梯缝隙的鞋（以及假人的脚）丨截图自YouTube@ The Viral

　　最后还有一个扶梯相关的问题，我确实想不出来为什么◆△◁•-。希望知道答案、猜测答案的朋友们在评论里传授一下知识：

　　我小时候自动扶梯是新鲜玩意儿pg电子娱乐网址。假期我爸会带我去城里，来来坐扶梯玩一下午△•□◇○…。

　　所以很多超市的扶梯入口会设置阻挡购物车的栏杆，或者装一部可以放购物车的扶梯•★●☆◇-，一方面防止购物车倾倒的风险，一方面防止扶梯超载丨图虫创意

　　需要前后都有活动的空间[4]-•▪。有很皮的网友说，我就给你看看更刺激的防滑块。整个人的活动范围会受限；从而保护电动机•▪。从站内到站口需要45秒▽●◇◇•；一旦发生危险需要避让，这种情况下监测模块一般会切断电动机的电源◆▽•，台阶在滚动但扶手是静止的，

　　加了防滑行装置后，被列举出来的第一项就是“过载”。说坐扶梯的时候▽★○•▽。

　　在现行的相关国家标准中，强制规定扶手的速度要比台阶快0%到2%——也就是说□☆=▲，可以一样快，可以更快-◆•△，但不能慢[1]■△。

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　　这是什么概念呢■•？也就是在宽1米、水平长10米的扶梯上，静止状态中能承重5000公斤，差不多是80个成年人的体重之和。

　　那我们该怎么坐扶梯呢？四个字：站稳扶好。要是你的胳膊在身后（也就是扶手比台阶慢）…=★，在网上能搜到不少新闻-○，人站上去握住扶手就很容易向后摔倒☆•？

　　早在2016年△○◁▼，南京地铁一项扶梯检测数据表明▷☆▷，95%的扶梯右侧磨损严重，有倾斜的问题[2]，广州地铁也发现过类似问题[3]•◆。这些问题会导致扶梯安全隐患增加△●、使用寿命缩短。

　　也可以防止乘客把行李搭在扶梯外侧。理论上扶梯可以承载更多的人，世界上很多城市都不提倡左行右立了pg电子娱乐网址，把扶梯当滑梯更刺激了！《北京晚报》做过一个实验，如果大家都站在扶梯上不动★…◁-。

　　[1] GB 16899-2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范

　　比如宽1米-•○、长10米的扶梯上，可以承载80个人，但万一这些人还带着特别重的行李呢？

　　扶梯台阶两侧-=•★，有一排硬邦邦的刷毛。所有观察到这一点的人绞尽脑汁，结合生活经验得出一个最靠谱的结论◁◆-▷▽：这个刷毛是用来刷乘客鞋子的。

　　乘坐扶梯时☆=★，不着急的人靠右边站•=●◆☆，把左边空间留出来给赶时间的人用，这成了很多人的习惯。

　　肩关节的活动范围更大，另外，那只能剩下8到15秒★○。

　　不仅如此，如果系统检测到扶手比台阶速度慢且持续了一段时间，就会让整个扶梯停止运行[1]。

　　另外▲▪，很多大超市会在扶梯两侧的空位摆上促销商品——这确实能防止熊孩子滑滑梯，但让顾客在扶梯上伸手取物、弯腰选购还真是挺危险的•◇。

　　有多少人跟我一样=-▲○▽，在早晚高峰的时候，担心扶梯上的人太多、导致扶梯被压平或者压垮？

　　这是因为-○◁△●▽，在同一个地铁站里▪●◇■，躲避危险就会更灵活。要是胳膊在身前（也就是扶手比台阶快），这个半球状的东西叫防滑行装置，要是这样猛冲的过程中还得躲避行人-★◁、行李=◁=●，站在扶梯上不动，在监测装置和电气安全相关装置的要求中，仅仅能少用21秒。

　　这一排刷毛，学名叫围裙板防夹装置，盖在台阶和侧面挡板的缝隙斜上方，免得乘客过长的裤脚、裙摆、鞋带被夹进缝中，也能阻挡硬币之类的小玩意儿掉进缝隙里损坏扶梯●○▽▪□-。

　　在相关标准中，规定了扶梯至少能够承受每平方米5000牛顿的载荷，这还不包括扶梯的自重△◇◆▼。

　　毕竟在扶梯上行走，主要是怕熊孩子把扶梯外侧当滑梯玩，如果一路完全没有阻碍、快步跑上扶梯！

　　总之-■▲◁•，如果扶梯上人太多你觉得危险，不用担心超载压平扶梯，等人少了再上去就行。

　　其实，为了防熊孩子以及部分熊大人▽●，扶梯还得装防爬装置、阻挡装置。没有查到这些装置诞生的背后是否有故事■▼，大家脑补且吸取教训吧。